Ενώ η Βαρκελώνη θαυμάζεται για την ιστορία της - από τον γοτθικό καθεδρικό ναό έως τα νεωτεριστικά αριστουργήματα του Αντόνι Γκαουντί - είναι πολύ μια πόλη με το βλέμμα στο μέλλον. Η καταλανική πρωτεύουσα έχει κατατάξει την πρώτη πόλη Smart στην Ισπανία και έχει ενσωματώσει νέες τεχνολογίες σε όλες σχεδόν τις πτυχές της δημόσιας ζωής της, από την υγειονομική περίθαλψη έως τις μεταφορές και εισάγει τολμηρά νέα μέτρα για τη βελτίωση της ποιότητας ζωής των 1.6 εκατομμυρίων κατοίκων της.
Θα συγχωρέατε αν το πρώτο πράγμα που ήρθε στο μυαλό όταν σκεφτόταντε τη Βαρκελώνη ήταν η ιστορία του: οι περίπου δέκα εκατομμύρια τουρίστες που επισκέπτονται την πόλη κάθε χρόνο προέρχονται κυρίως για να θαυμάσουν τα λείψανα του παρελθόντος της Βαρκελώνης. Μια βόλτα στη Γοτθική Συνοικία μπορεί να σας αφήσει να νιώσετε μεταφερόμενος εγκαίρως (εάν είστε πρόθυμοι να στραβάνετε λίγο τα μάτια σας και να αποκλείσετε τα καταστήματα που πωλούν αναμνηστικά αντικείμενα του Γκαουντί σε κάθε γωνιά του δρόμου). Και όμως με πολλούς τρόπους η Βαρκελώνη είναι μία από τις πιο σύγχρονες πόλεις στην Ισπανία και την Ευρώπη, πρωτοπορώντας στην ενσωμάτωση της νέας τεχνολογίας στην καθημερινή της ζωή.
Ο γοτθικός καθεδρικός ναός © Carwyn Lloyd Jones - Dylunio Creadigol
Η ιδέα ενός έξυπνου κέντρου είναι μια σχετικά νέα, έχοντας μόλις εμφανιστεί στον τομέα της αστικής ανάπτυξης την τελευταία δεκαετία. Σύμφωνα με τους υποστηρικτές της, μια έξυπνη πόλη είναι αυτή που χρησιμοποιεί τεχνολογία πληροφοριών και επικοινωνιών (ΤΠΕ) για τη βελτίωση της ποιότητας ζωής των πολιτών της μέσω της βελτιωμένης διαχείρισης και παροχής δημόσιων υπηρεσιών. Η τεχνολογία αυτή χρησιμοποιείται σε όλα τα μέτωπα της δημόσιας ζωής: μεταφορές, υγειονομική περίθαλψη, περιβάλλον, ενέργεια, υπηρεσίες δημόσιας διοίκησης, στέγαση, επιχειρήσεις και πολλά άλλα.
Παρά την έκκληση της πόλης για τον αυξανόμενο αριθμό τουριστών που επισκέπτονται κάθε χρόνο, η ζωή για τους κατοίκους της πόλης δεν είναι πάντα τόσο ειδυλλιακή όσο φαίνεται. Με μέσο όρο 15.779 κατοίκους ανά τετραγωνικό χιλιόμετρο, η Βαρκελώνη είναι η τρίτη πιο πυκνοκατοικημένη πόλη στην Ευρώπη, πίσω από το Παρίσι και την Αθήνα (1.510 / km² στο Λονδίνο και 3.944 / km² στο Βερολίνο για σύγκριση). Και με μια τέτοια συγκέντρωση ανθρώπων έρχεται μια συγκέντρωση θορύβου: πάνω από το 50% του πληθυσμού της Βαρκελώνης πιστεύεται ότι εκτίθεται καθημερινά σε επίπεδα θορύβου 65 ντεσιμπέλ και άνω - με οτιδήποτε πάνω από 55 ντεσιμπέλ θεωρείται επιβλαβές.
Πύλη της Λισαβόνας της Βαρκελώνης - ο πιο πολυσύχναστος δρόμος στην Ευρώπη © Fernando Palacios
Με στατιστικά στοιχεία όπως αυτά, ίσως δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι οι τοπικές αρχές είναι πρόθυμες να βρουν νέους τρόπους βελτίωσης των συνθηκών διαβίωσης των κατοίκων της και να διαχειριστούν τον συνεχώς αυξανόμενο πληθυσμό της. Και αυτό σημαίνει ότι οι ΤΠΕ λειτουργούν όχι μόνο για τη νεότερη γενιά τεχνολογίας, αλλά και για τους ηλικιωμένους, τα άτομα με ειδικές ανάγκες και τους περιθωριοποιημένους. Το τηλεγραφικό σύστημα της πόλης παρέχει δωρεάν 24ωρη βοήθεια σε περισσότερους από 70.000 κατοίκους οι οποίοι με το άγγιγμα ενός κουμπιού που είναι εγκατεστημένο στα σπίτια τους ή φοριούνται σε μια κινητή συσκευή γύρω από τους λαιμούς τους, συνδέονται με ένα τηλεφωνικό κέντρο έκτακτης ανάγκης που μπορεί να καλύψει τις ανάγκες τους κατόπιν αιτήματος. Παράλληλα με την αύξηση της ασφάλειας και της ανεξαρτησίας του χρήστη, το σύστημα επιτρέπει επίσης την καλύτερη διαχείριση των πόρων και του χρόνου στο σύστημα κοινωνικών υπηρεσιών.
Η διαχείριση των μερικές φορές ανταγωνιστικών αναγκών των κατοίκων της δεν είναι πάντα εύκολη και όμως η νέα τεχνολογία διευκολύνει την πόλη να το κάνει. Ενώ τα φανάρια που εκπέμπουν θόρυβο - τα οποία ενημερώνουν τους τυφλούς πεζούς για το πότε είναι ασφαλές να αυξήσουν την ασφάλεια και την αυτονομία, ο σταθερός θόρυβος θα συνηθίσει απλώς τα ήδη ανθυγιεινά επίπεδα θορύβου στην πόλη. Τα έξυπνα φώτα κυκλοφορίας της Βαρκελώνης λειτουργούν μέσω τηλεχειριστηρίου που παρέχεται στους κατοίκους τυφλών της πόλης και εκπέμπει μόνο θόρυβο όταν ενεργοποιείται από ένα χρήστη. Μπορούν επίσης να λειτουργούν εξ αποστάσεως από τις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης της πόλης, έτσι ώστε τα φώτα να παραμένουν πράσινα στη διαδρομή μιας πυροσβεστικής μηχανής που ανταποκρίνεται σε μια κλήση έκτακτης ανάγκης.
Ένα υβριδικό λεωφορείο στη Βαρκελώνη © Chris Yunker
Η διαχείριση των συστημάτων κυκλοφορίας και μεταφοράς της πόλης αποτελεί σημαντικό καθήκον των τοπικών αρχών που επιθυμούν να προωθήσουν την πράσινη ενέργεια και να μειώσουν τα επίπεδα ρύπανσης. Εκτός από το συνεχιζόμενο σχέδιο για την ανάκτηση μεγάλων τμημάτων της πόλης ως πεζοδρομημένων περιοχών, η πόλη προωθεί επίσης τη χρήση ηλεκτρικών οχημάτων και έχει εγκαταστήσει περίπου 300 δωρεάν σταθμούς φόρτισης σε όλη την πόλη. Υποστηρίζει επίσης τη χρήση ηλεκτρικών λεωφορείων και ταξί, καθώς και την έναρξη συνεργασίας με τη Siemens για την ανάπτυξη υβριδικών οχημάτων δημοσίων μεταφορών.
Ωστόσο, ο στόχος δεν είναι μόνο η βελτίωση των υφιστάμενων υπηρεσιών, αλλά και η προσφορά νέων και νέων τρόπων βελτίωσης της ποιότητας ζωής εδώ στη Βαρκελώνη. Πάρτε τη δωρεάν δημόσια υπηρεσία Wi-Fi για παράδειγμα: επιτρέπει σε οποιονδήποτε με έξυπνο τηλέφωνο, tablet ή φορητό υπολογιστή να συνδεθεί στο διαδίκτυο μέσω ενός από 461 σημεία πρόσβασης σε όλη την πόλη. Όλοι οι χρήστες πρέπει να κάνουν είναι να εισάγουν τη διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου τους, και μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα συνδέονται με το δίκτυο, να περιφέρονται γύρω από την πόλη. Ή δείτε το έργο Apps4Bcn - μια πλατφόρμα όπου οι χρήστες μπορούν να βρουν μια λίστα εφαρμογών που έχουν σχεδιαστεί για να ανακαλύψουν και να απολαύσουν την πόλη, από την τέχνη και την ψυχαγωγία μέχρι την υγειονομική περίθαλψη και την εκπαίδευση.
Η εικονική La Rambla της Βαρκελώνης © Jorge Láscar
Ενώ στον κόσμο του πολεοδομικού σχεδιασμού οι επικριτές της Smart City ανησυχούν για θέματα επιτήρησης και συλλογής μεγάλων δεδομένων που εισβάλλουν στην ιδιωτική ζωή των ατόμων, για πολλούς στη Βαρκελώνη η άφιξη αυτών των νέων τεχνολογιών επέφερε ευπρόσδεκτη πρόοδο σε μια πόλη που φορές φαινόταν να είναι θύμα της δικής του επιτυχίας.
