Τα μαρμαρογλυφικά πλοκάμια είναι ένα εικονικό μέρος του λιμανιού της Βικτώριας του Χονγκ Κονγκ και έχουν χρησιμοποιηθεί στην Κίνα για ψάρεμα, εμπόριο και πόλεμο τουλάχιστον από τον δεύτερο αιώνα. Χτισμένο από ελαφριά ξύλα, με επίπεδη πυθμένα και πύργους από μπαμπού-σκελετό, τα σκουπίδια αποτελούν το επίτευγμα των κινεζικών τεχνικών ναυπηγικής βιομηχανίας. Διαβάστε περισσότερα σχετικά με τις προελεύσεις που ακολουθούν.
Οι Junks εμφανίστηκαν για πρώτη φορά στην Κίνα κατά τη διάρκεια της δυναστείας Χαν (206 π.Χ. - 220 μ.Χ.), ένα μικρό, αβαθές σκάφος με ένα ή δύο ιστούς. Το στενό σχήμα του σκάφους σχεδιάστηκε έτσι ώστε να επιτρέπει την γρήγορη ολίσθηση του νερού, ενώ η επίπεδη βάση επιτρέπει την αποβίβαση σε ρηχά νερά.
Τα πλοία κινέζικου στιλ περιείχαν επίσης «ιστιοφόρα» πανιά, πράγμα που σήμαινε ότι ενσωματούσαν μπαμπού αγκάθια για σταθερότητα. Αυτές οι αγκάθια εξυπηρετούσαν διάφορους σκοπούς Πρώτα απ 'όλα, διέσχισε το πανί, προστατεύοντας μικρές σχισμές και δάκρυα από το συμβιβασμό του υπόλοιπου πανιού. Δεύτερον, συνδέθηκαν με τέτοιο τρόπο ώστε οι ναυτικοί να μπορούν να προσαρμόζουν τα πανιά από το κατάστρωμα, χωρίς να χάνουν τον εαυτό τους αναρριμένος στο σκελετό.
Τα πρώτα πανιά δεν κατασκευάστηκαν από καμβά αλλά από υφαντό χόρτο, το οποίο έπρεπε να βυθιστεί σε τανίνες για να σκληρυνθεί. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα μια κοκκινωπή-καφέ απόχρωση, η οποία διεξήχθη όταν εφευρέθηκαν καμβά ιστούς. Οι φωτεινοί πύργοι που βλέπουν στο λιμάνι του Χονγκ Κονγκ σήμερα φέρουν ακόμα αυτό το ιστορικό σήμα.
(Κορυφή) KittyKaht / Flickr (Κάτω αριστερά) caviarkirch / Wikimedia Commons (Κάτω δεξιά) Louis le Grand / Wikimedia Commons
Καθώς ο χρόνος εξελίχθηκε, τα junks έγιναν μεγαλύτερα και προστέθηκαν περισσότεροι ιστός. Μέχρι τη στιγμή που η Δυναστεία των Τραγουδιών (950-1276) περιστράφηκε γύρω, τα junks περιείχαν τέσσερις ιστούς και ήταν απαραίτητες για το εμπόριο και το εμπόριο του έθνους.
Στη δυναστεία των Μινγκ (1368-1644), τα μπαστούνια ενσωματώθηκαν στο στρατό, δημιουργώντας ένα τρομερό ναυτικό. Αυτή ήταν η εποχή του ναυάρχου Zheng He, ενός θρυλικού ναυτικού του 15ου αιώνα. Ο Τζένγκ Ταξίδευε με το αυτοκρατορικό ναυτικό Μινγκ μέχρι την Ινδία, την Αραβία και ακόμη και στο Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας της Αφρικής, εμπορεύοντας ελεφαντόδοντο και μπαχαρικά και καθιερώνοντας διπλωματικούς δεσμούς με αλλοδαπούς. Στην αιχμή του, η Zheng He's armada διέθετε 30.000 ναυτικούς και πάνω από 300 πλοία, συμπεριλαμβανομένου του θρυλικού πλοίου Treasure Ship. Μετρούμενη με μήκος 400 πόδια και πλάτους 150 πόδια, ήταν το μεγαλύτερο χαστούκι που χτίστηκε στην ιστορία.
Ενώ οι εκδρομές του Zheng He ενθαρρύνθηκαν από τον αυτοκράτορα Yongle, ο διάδοχός του, ο αυτοκράτορας Hongxi, ήταν λιγότερο ενθουσιώδης. Μόλις πήρε το θρόνο, ο αυτοκράτορας Hongxi ακύρωσε ναυτιλιακές αποστολές, έκαψε το στόλο, αποβίωσε το αυτοκρατορικό πλήρωμα και έβαλε τέλος στη λάμψη της κινεζικής ναυσιπλοΐας, μια απαγόρευση που θα διαρκούσε για τις επόμενες εκατοντάδες χρόνια.
Ωστόσο, οι κινεζικές ικανότητες και τεχνικές ναυπηγικής βιομηχανίας διατηρήθηκαν και συνεχίστηκαν στο νότο της Κίνας, μακριά από την αυτοκρατορική πρωτεύουσα, από ταπεινούς ψαράδες και ακόμη και από πειρατές. Σήμερα, οι επισκέπτες στο Χονγκ Κονγκ μπορούν να βρουν μια γεύση από το διάσημο Aqua Luna, ένα χειροποίητο, ιστορικά αυθεντικό σκουπίδια που προσφέρει λιμάνι κρουαζιέρες και onboard καλό φαγητό.
