Ο παλιός σιδηροδρομικός σταθμός Sirkeci, που χτίστηκε το 1890 από τον Oriental Railway, ήταν κάποτε ο ανατολικός τερματικός σταθμός της διάσημης Orient Express. Παρόλο που ο σταθμός δεν χρησιμοποιείται πλέον - λόγω της κατασκευής ενός νέου υπόγειου σταθμού Sirkeci για τη γραμμή Marmaray - το κτίριο παραμένει ένα μαγευτικό θέαμα και στεγάζει ένα δωρεάν μουσείο αφιερωμένο στις τουρκικές σιδηροδρομικές μεταφορές από άλλη εποχή.
Δεν θα χάσετε το σταθμό Sirkeci στο Fatih. Βρίσκεται κοντά στο παλάτι Τοπ Καπί και το πάρκο Gülhane από το Χρυσό Κέρατο, ακριβώς πάνω στην άκρη της ιστορικής χερσονήσου της Κωνσταντινούπολης, παραμένει ένα εκπληκτικό παράδειγμα της αισθητικής της Ανατολικής-Γοτθικής που σχεδιάστηκε από τον γερμανό αρχιτέκτονα August Jasmund. Το κτίριο του τερματικού σταθμού παραμένει ανέγγιχτο από την αρχική του κατάσταση. Στο εσωτερικό, οι θολωτές οροφές με πολυελαίους που κρέμονται από τα κέντρα τους σηματοδοτούν την αρχή ενός μικρού ταξιδιού στο παρελθόν. Το κτίριο ήταν μοντέρνο για την εποχή του και δημιούργησε τεράστια επιρροή σε άλλη αρχιτεκτονική της Ευρώπης την εποχή εκείνη. Σήμερα, κρυμμένο στη γωνία θα βρείτε ένα μουσείο ενός δωματίου που αποτίει φόρο τιμής στο Orient Express και στην ιστορία των τουρκικών σιδηροδρόμων και της μεταφοράς του.
Κωνσταντινούπολη Sirkeci Terminal Wikimedia Commons
Το μικροσκοπικό αλλά συναρπαστικό σιδηροδρομικό μουσείο της Κωνσταντινούπολης στεγάζει μια συλλογή από ενδιαφέροντα έγγραφα και αντικείμενα που σέβονται την παλιά δόξα της αμαξοστοιχίας. Το Orient Express, το οποίο είχε τα έτη δόξής του στη δεκαετία του 1930, είχε τη φήμη για άνεση και πολυτέλεια με μόνιμα εξυπηρετούμενα αυτοκίνητα με κρεβατοκάμαρα και αυτοκίνητα εστιατορίων με την υψηλότερη ποιότητα της κουζίνας. Το τρένο έφερε από το Παρίσι στην Κωνσταντινούπολη τα πλουσιότερα μέλη της κοινωνίας (συμπεριλαμβανομένων των δικαιωμάτων, των ευγενών, των διπλωματών, των επιχειρηματιών και της αστικής τάξης), αρχής γενομένης από τη δεκαετία του 1880 μέχρις ότου το τρένο σταμάτησε να εξυπηρετεί την Κωνσταντινούπολη το 1977. Έτσι, οι υπάλληλοι του πρώην ανατολικού άκρου αποφάσισε ότι ήταν απαραίτητο ένα μικρό μουσείο που να τιμά το κύρος του τρένου.
Μουσείο σιδηροδρόμων της Κωνσταντινούπολης / Wikimedia Commons
Θα βρείτε έγγραφα που χρονολογούνται από τα στάδια σχεδιασμού της γραμμής της αμαξοστοιχίας, συμπεριλαμβανομένου ενός που περιγράφει μια διαπραγμάτευση με το σουλτάνο σχετικά με το εάν θα ήταν άνετο να έχει μια γραμμή τρένου που τρέχει μέσα από τους κήπους του παλατιού. Υπάρχουν επίσης αντικείμενα από το πρώην ταχυκίνητο τρένο σε γυάλινα κιβώτια, καθώς και ένα κούμπωμα που είναι διακοσμημένο σε μια στολή αρχικού αγωγού. Το πιάνο και τα έπιπλα του τρένου, ακόμη και ένα τραπέζι με εξαιρετικά ασημικά, είναι όλα επίδειξη για να δείξει πόσο φανταχτερός ήταν όλη η υπόθεση. Θα δείτε επίσης μερικά κλασικά αντικείμενα της σιδηροδρομικής τεχνολογίας, όπως τηλεγράφημα, τηλεφωνικά κέντρα, τηλεφωνικά πεδία και ρολόγια φυλακών.
Μουσείο σιδηροδρόμων της Κωνσταντινούπολης / Wikimedia Commons
Ένα κομμάτι του κινητήρα είναι επίσης στην οθόνη, έτσι ώστε οι επισκέπτες να μπορούν να σταθούν μέσα στην αίθουσα χειρισμού και να παίξουν με τους τροχούς και τα κουμπιά που φαντάζονται τι πρέπει να είναι ένα δύσκολο έργο για να διατηρηθεί ένα τέτοιο υψηλό επίπεδο πολυτέλειας με κάθε τρόπο. Όταν τελειώσετε το μουσείο, κάντε μια βόλτα στην πλατφόρμα και επισκεφθείτε το εστιατόριο Orient Express, όπου το μενού δεν έχει αλλάξει πολύ από τις ημέρες των πραγματικών ταξιδιών από το Παρίσι. Το εστιατόριο ήταν επίσης ένα πρώην σημείο συνάντησης για δημοσιογράφους, συγγραφείς και άλλα εξέχοντα ονόματα από τα μέσα ενημέρωσης μεταξύ της δεκαετίας του '50 και του '60. Το μουσείο προσελκύει δεκάδες χιλιάδες επισκέπτες κάθε χρόνο.
