Είτε πρόκειται για καθυστερημένες αμαξοστοιχίες, δυσλειτουργίες σήματος, πυρκαγιές τροχιάς είτε για το τρομακτικό σταμάτημα της αμαξοστοιχίας F τον Ιούνιο του 2017, η Μητροπολιτική Υπηρεσία Διαμετακόμισης (MTA) προσπαθεί να διορθώσει τα μυριάδες ζητήματα που αντιμετωπίζουν τώρα οι μετακινούμενοι. Σε μια προσπάθεια επισκευής του μετρό, μια προτεινόμενη ιδέα να κλείσει η 24ωρη υπηρεσία της πόλης έχει χτυπήσει ένα νεύρο με τους New Yorkers, αφήνοντας όλους να αμφισβητήσουν εάν η πόλη που δεν κοιμάται ποτέ θα πρέπει να έχει ένα μετρό που κάνει.
Το πρωί της Δευτέρας στη Νέα Υόρκη και οι πλατφόρμες στο Union Square τρέχουν με θυμωμένες πτώσεις της πόλης απεγνωσμένα για να φτάσουν μέχρι τις 9 το πρωί. Κάθε τραίνο που τραβάει τον σταθμό ξεχειλίζει με μετακινούμενους σαν σαρδέλες σε ένα κουτί - πλατφόρμα κοιτάζει αβοήθητα, ανίκανος να συμπιέσει ακόμη και ένα πόδι μέσα από την πόρτα.
Τα ρολά των ματιών κλιμακώνονται γρήγορα σε υποσυνείδητες προσβολές μέχρις ότου αυτός ο περιβόητος λαθρεμπόριο της Νέας Υόρκης ρίχνεται γύρω από τη ντροπή. Ένα τραίνο περνάει, και μετά τα δύο όπως το ακούσει το πρόγραμμα των τρένων διαβάζει απλά: "Καθυστέρηση".
Καλώς ήλθατε στο σύστημα μετρό της Νέας Υόρκης, ένα ταχύτατα αποτυχημένο και εύθραυστο δίκτυο μεταφορών που είναι ο οργισμένος της ύπαρξης κάθε New Yorker.
Εισαγωγή μετρό NYC © m01229 / Flickr
Από το 2012, ο αριθμός των καθυστερήσεων των τρένων στη Νέα Υόρκη έχει αυξηθεί από 28.000 σε 70.000 το μήνα, σύμφωνα με το Business Insider. Ενώ το MTA προσπαθεί απεγνωσμένα να γκρεμίζει τους σταθμούς του μετρό εγκαθιστώντας κιόσκια με οθόνη αφής, θύρες USB και WiFi, οι καλλυντικές επισκευές σχεδόν δεν αναιρούν το γεγονός ότι η Νέα Υόρκη λειτουργεί με τεχνολογία που προηγείται του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου.
Όπως προσπαθώντας να χτυπήσω ένα Band-Aid πάνω από μια πληγή σφαίρα, οι προσπάθειες της MTA για την αντιμετώπιση του αυξανόμενου προβλήματος του μετρό του Ν συνεχίζουν να υπολείπονται. Μετά από όλα, όταν εκατομμύρια άνθρωποι βασίζονται καθημερινά σε τεχνολογία αιώνα, δεν είναι περίεργο ότι βρισκόμαστε τώρα στην κατάσταση που βρισκόμαστε. Σε απάντηση, ο Σύνδεσμος Περιφερειακού Σχεδίου πρότεινε τη μάλλον ριζοσπαστική ιδέα του τερματισμού των 24 / 7 υπηρεσία μετρό τις καθημερινές για να επιτραπεί η επισκευή της ολονύκτιας διαδρομής.
Η πρόταση να τεθεί εκτός λειτουργίας η νυχτερινή υπηρεσία του μετρό της Νέας Υόρκης έχει αναστατώσει τα φτερά πολλών, τουλάχιστον. "Η πόλη είναι όλο και περισσότερο πόλη 24 ωρών από ποτέ", δήλωσε στους The New York Times ο Mitchell Moss, διευθυντής του Κέντρου Πολιτικής και Διαχείρισης Μεταφορών στο Πανεπιστήμιο της Νέας Υόρκης. "Το κλείσιμο των υπόγειων δρόμων είναι ένας τρόπος υπονόμευσης της βιομηχανίας υγειονομικής περίθαλψης, της βιομηχανίας εστιατορίων, της βιομηχανίας συντήρησης γραφείου. Αυτή είναι μια απειλή για τα βασικά στοιχεία της οικονομίας της πόλης."
Επισκευή στίβου δεύτερης λεωφόρου © Metropolitan Transit Authority / Flickr
Τα συναισθήματα του Moss είναι έγκυρα, καθώς περίπου 85.000 νέοι της Νέας Υόρκης ταξιδεύουν στο μετρό μεταξύ των ωρών από τις 12.30 π.μ. έως τις 5 το πρωί, Πέρα από τη μαζική ταλαιπωρία που θα σήμαινε μια νυχτερινή διακοπή για την πόλη, υπάρχει και το ζήτημα της υπεροχής της Νέας Υόρκης.
Ο Andrew Sparberg, ιστορικός του μετρό, δήλωσε στους The New York Times ότι οι υπόγειοι της Νέας Υόρκης έχουν διαρκέσει 24 ώρες από την ημέρα που άνοιξαν το 1904. Ακόμη και κατά τον Β 'Παγκόσμιο Πόλεμο, η απόφαση - είπε ο Σπάρμπεργκ - θα ήταν "άνευ προηγουμένου". Η φήμη της Νέας Υόρκης ως μια «πόλη που δεν κοιμάται ποτέ» -όποιος το χωρίζει από το Παρίσι και το Τόκιο - έχει γίνει ένα τέτοιο αναγνωριστικό στοιχείο που πολλοί αισθάνονται ότι ένα shutdown του μετρό είναι μια ακραία λύση.
"Είμαι μια υπηρεσία New Yorker-24-ωρών μετρό είναι μέρος του δικαιώματός μας γεννήσεως", δήλωσε ο Δήμαρχος της Νέας Υόρκης Μπιλ ντε Μπλάσιο στο NY Daily News. "Αυτό δεν είναι Ουάσιγκτον, DC, με όλο τον σεβασμό στην Ουάσινγκτον, DC Δεν μπορείτε να κλείσετε το μετρό τη νύχτα. Αυτή είναι μια πόλη 24 ωρών."
Πλατφόρμα μετρό 14th Street © Colin Mutchler / Flickr
Πέρα από τα συναισθήματα, απαιτείται μια δραστική λύση στο πρόβλημα του μετρό της Νέας Υόρκης. Εξάλλου, η προσωρινή διακοπή του μετρό μπορεί να είναι μόνο το εισιτήριο για μια μακροπρόθεσμη λύση βελτίωσης των μετακινήσεων για όλους τους Νιούκεντς. Η φήμη της Νέας Υόρκης ότι είναι μια αϋπνία πόλη δεν είναι εξ ολοκλήρου βασισμένη στους υπόγειους δρόμους μας, αλλά μάλλον στην ενέργεια μιας πόλης που συνεχώς γεμίζει με τη ζωή.
Ανεξαρτήτως της οργής, το MTA έχει ήδη αρχίσει να κινείται προς τα εμπρός με τη διακοπή λειτουργίας των σταθμών κατά τη διάρκεια της νύχτας - και σε μερικές περιπτώσεις, όπως και στους σταθμούς Queens 36 και 30th Avenue, για μήνες - σε μια προσπάθεια να επιδιορθώσουν τα γήρανση.
Τελικά, οι Νέα Υόρκοι θα πρέπει να αποφασίσουν ποια είναι πιο σημαντική: μια άνετη βόλτα αργά τη νύχτα ή μια ήρεμη μετακίνηση το πρωί της Δευτέρας.
