Το Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus (CST) στη Βομβάη είναι σίγουρα ένας από τους πιο πολυσύχναστους σιδηροδρομικούς σταθμούς στον κόσμο. Αλλά συμβαίνει επίσης να είναι ένα από τα μεγαλύτερα. Αρχικά χτίστηκε για να τιμήσει τη χρυσή Jubilee της Βασίλισσας Βικτωρίας και καθιέρωσε την εξουσία της βρετανικής αυτοκρατορίας στην Ινδία, ο σταθμός έχει καταστεί μια σωτηρία για εκατομμύρια επιβάτες. Εδώ είναι μερικοί άνθρωποι που θα συναντήσετε στο CST που έχουν τραβηχτεί στη φωτογραφική μηχανή με την πιο ευτυχισμένη απόλαυση.
Ιστορία του Τσαρραπάτι Σιβιτζί Μαχαράι Τερμινός
Το Mumbai CST, γνωστό ως Victoria Terminus, σχεδιάστηκε από τον Βρετανό αρχιτέκτονα Frederick William Stevens. Η κατασκευή του σιδηροδρομικού σταθμού ξεκίνησε το 1878 και χρειάστηκε 10 χρόνια για να ολοκληρωθεί.
Σύμφωνα με τον ιστοχώρο της UNESCO, η δομή είναι ένα "εξαιρετικό παράδειγμα βικτοριανής αρχιτεκτονικής γοτθικής αναγέννησης στην Ινδία, σε συνδυασμό με θέματα που προέρχονται από την ινδική παραδοσιακή αρχιτεκτονική". Ως κίνητρο τόσο για τη Βρετανική Κοινοπολιτεία όσο και για την Ινδία, οι πύλες εισόδου στο σταθμό έχουν δύο στήλες, ένα στέφεται με ένα λιοντάρι (αντιπροσωπεύει τη Μεγάλη Βρετανία) και το άλλο με μια τίγρη (που αντιπροσωπεύει την Ινδία).
Υπάρχουν πολλά κτίρια που χτίστηκαν στο γοτθικό στυλ γύρω από την πόλη της Βομβάης, όπως η Αίθουσα Convocation στο Πανεπιστήμιο της Βομβάης και το Δημαρχείο της Βομβάης, αλλά το CST είναι το καλύτερο από όλα.
Chhatrapati Shivaji Maharaj Τέρμα τη νύχτα © Elroy Serrao / Flickr
Όταν οι Βρετανοί αποφάσισαν να κατασκευάσουν το σιδηροδρομικό τερματικό σταθμό, το γεγονός ότι η Βομβάη ήταν μια μεγάλη λιμενική πόλη και ως εκ τούτου ένα βασικό εμπορικό κέντρο, δεν ήταν το μόνο πράγμα στο μυαλό τους. Ήθελαν επίσης να επιδείξουν την υπεροχή και τη μονιμότητά τους στην Ινδία με μια δομή ορόσημο. Επιπλέον, το CST υποτίθεται ότι συμβολίζει την εισαγωγή σιδηροδρόμων στην Ινδία, ένα από τα τελικά τεχνολογικά επιτεύγματα της βρετανικής αυτοκρατορίας στη χώρα.
Ο πιο πολυσύχναστος σιδηροδρομικός σταθμός στον κόσμο
Η περιοχή της Παγκόσμιας Κληρονομιάς της UNESCO εξυπηρετεί περίπου 3 εκατομμύρια επιβάτες σε καθημερινή βάση. Υπάρχουν 18 πλατφόρμες στο σταθμό, επτά για προαστιακά τρένα και 11 υπεραστικές, οι οποίες συνδέουν τη Βομβάη με την υπόλοιπη Ινδία. Σε μια μόνο μέρα, υπάρχουν πάνω από 1.200 τρένα που τραβούν προς και από αυτό το ιστορικό τέρμα.
Οι προαστιακοί σιδηρόδρομοι είναι το πιο πολυσύχναστο από όλους. Σε ώρες αιχμής, υπάρχει ένα τρένο που εισέρχεται και φεύγει από την πλατφόρμα κάθε τρία λεπτά και 30 δευτερόλεπτα και οι μετακινούμενοι έχουν μόνο περίπου 20 δευτερόλεπτα ή λιγότερο για να ξεκινήσουν και να βγουν από τα τρένα. Δεν είναι σπάνιο να βλέπουμε τα τρένα, τα οποία έχουν χωρητικότητα περίπου 1.000 ατόμων, να φιλοξενούν πέντε φορές τον αριθμό. Λόγω αυτής της βιασύνης, κατά μέσο όρο, υπάρχουν πέντε θανάτους που αναφέρθηκαν στα τοπικά τρένα της Βομβάης κάθε μέρα.
